北京交通大学和国家能源集团运输技术研究院领导和专家到科隆公司调研


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作者:

郑青玉

来源:

图:邱丽萍 文:郑青玉 编审:陆元鸿

发布时间:

2021-07-06

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7月4日上午,北京交通大学和国家能源集团运输技术研究院及中铁第四勘察设计院领导、专家组成的调研组到科隆公司开展桂林经贺州至广州(肇庆)铁路项目预可研情况调研工作,贺州市交通运输局局长邹雪群陪同。科隆公司副总经理陆元鸿接待了调研组一行。

 

科隆粉体

 

       陆元鸿向调研组作了介绍,陆元鸿说,科隆公司从1997年成立至今,专注重质碳酸钙超细粉体加工,获得了“中国碳酸钙行业重钙十强”、“国家高新技术企业”、“全国五一劳动奖状”、“国家知识产权优势企业”、“广西重质碳酸钙工程技术研究中心”等殊荣,2020年获“广西民营企业制造业100强第84位”。

 

科隆粉体

 

       陆元鸿通过展柜陈列的碳酸钙原料矿石、碳酸钙超细粉体产品及填充母粒、造纸和涂料等下游客户产品,阐述了碳酸钙粉体用途的广泛性和重要性。

 

科隆粉体

 

       调研组询问了目前全国及贺州市碳酸钙粉的产销情况。

       陆元鸿介绍说,根据网上相关资料显示,目前全国碳酸钙粉体年产量约6000万吨左右,贺州市占全国产量的三分之一,所以有“中国重钙之都”的美誉。另外,岗石也占了全国产量的三分之一,是“中国岗石之都”。

       调研组还询问了科隆公司产品的运输和销售情况。

       陆元鸿说,公司产品主要销往沿海地区,通过陆运到达梧州的港口和肇庆的港口,然后转水运,再转陆运给客户。实行的是水陆一体运输,直达客户。因为受季节性枯水期因素影响,冬春季梧州西江水位下降,运力明显减少,此时主要通过陆运到达肇庆的港口下水。贺州到梧州的铁路主要是客运,贺州到全国铁路货运运力严重不足,同时,铁路运费远比水运高。物流运输成本高是制约贺州经济发展的重要因素之一,不解决运输瓶颈,贺州经济难以有更大的发展。

       陆元鸿认为,很有必要建设桂林经贺州至广州(肇庆)的铁路,这是大西南货物快速出海的又一通道,对加快大西南及贺州经济发展有着非常重要的意义。

 

科隆粉体

 

       邹雪群表示:科隆公司是碳酸钙行业标杆企业,在行业占有重要的地位,对贺州经济发展起到了引领作用。旺高工业区这类的企业发货能力也不可小觑,如果能将物流成本降低,将会拉动贺州经济更上一层楼。

       北京交通大学运输学院物流工程系主任、博导王喜富表示,此行主要是调研建设桂林经贺州至广州(肇庆)的铁路可行性,贺州重质碳酸钙生产在全国所占的分量较多,对全国行业影响较大,有着举足轻重的作用,希望科隆公司发展得更好。

 

科隆粉体

 

       调研结束后,调研组、贺州市交通运输局陪同人员和科隆公司接待人员,在科隆公司门前留下了具有纪念意义的合影。(图文/郑青玉  编审/陆元鸿)

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